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很多生意就靠著一個(gè)“賭”字，而且無非是賭運(yùn)氣，賭頭腦和賭膽量。

惠言達(dá)歐洲進(jìn)口工控配件 原裝 極速報(bào)價(jià)
公司歷史：惠言達(dá)于2019成立，9年備件銷售積累，勵(lì)志成為國內(nèi)“零出錯(cuò)率"歐洲工業(yè)備品備件供應(yīng)商。
公司模式：德國*，為客戶節(jié)約了成本，提高了采購效率。提供原裝。
航班周期：每天有航班，保證貨物時(shí)效。
售后服務(wù)：客服，返修集中操作，完善的售后系統(tǒng)。

與機(jī)械轉(zhuǎn)速開關(guān)的組合

HOG86 / POG86

• 采用離心力原理的機(jī)械轉(zhuǎn)速監(jiān)控
• 高換檔速度 4,500 rpm
• 可選擇基于帶冗余感應(yīng)系統(tǒng)的 HOG86M 編碼器 (HOG86M+FSL)

在產(chǎn)品選擇器中打開

給您帶來的益處

HOG86 / POG86系列是非常完善的堡盟增量式重載編碼器產(chǎn)品。該系列編碼器融合了堡盟作為重載編碼器市場(chǎng)領(lǐng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，始終能夠?yàn)槟峁└咝詢r(jià)比的應(yīng)用解決方案。

即便在惡劣的工況下，HOG86 / POG86旋轉(zhuǎn)編碼器也能持續(xù)可靠地24小時(shí)全天候運(yùn)行。這對(duì)于防止發(fā)生故障、避免高昂的停機(jī)成本、提高設(shè)備或系統(tǒng)的可用性具有重要意義。

• 即便在苛刻的環(huán)境條件下，也具有很高的可用性和超長(zhǎng)的使用壽命
  • 久經(jīng)考驗(yàn)的重載設(shè)計(jì)和兩端式軸承；超堅(jiān)固型重載連接和感應(yīng)技術(shù)
• 在任何環(huán)境下可靠運(yùn)行
  • 堅(jiān)固耐用的鋁制外殼；出色的耐腐蝕性（防腐等級(jí)為C4）；長(zhǎng)期穩(wěn)定的密封設(shè)計(jì)；工作溫度范圍：–40 ... +100 °C
• 有效防止軸承受損
  • 兩端式軸承設(shè)計(jì)：寬間隙式大尺寸軸承，高承載潛力，可承受高徑向和軸向負(fù)載；采用絕緣軸承或陶瓷滾珠混合軸承，防止感應(yīng)軸電流
• 提高應(yīng)用中的控制性能，優(yōu)化過程控制
  • 搭載Opto-ASIC芯片，實(shí)現(xiàn)抗干擾確檢測(cè)，具有出色的電磁兼容性
• 可靠的遠(yuǎn)距離信號(hào)傳輸
  • 強(qiáng)大的輸出驅(qū)動(dòng)器，適用于長(zhǎng)達(dá)350 m（HTL-P）或550m（TTL）的電纜；可通過光纖傳輸信號(hào)，遠(yuǎn)傳輸1500m
• 通過防爆認(rèn)證
  • 幾乎每款產(chǎn)品都通過了ATEX 認(rèn)證（Ex II 3G/3D），適用于2區(qū)
• 產(chǎn)品選型靈活方便
  • 所有標(biāo)準(zhǔn)軸和法蘭設(shè)計(jì)（空心軸、錐孔型、帶歐式法蘭B10的實(shí)心軸）；端子盒 / M23法蘭接頭 / 電纜出線口；輸出信號(hào)為HTL-P / TTL
• 多樣化的設(shè)計(jì)和可選功能
  • EMS功能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；冗余輸出；雙軸承設(shè)計(jì)，用于安裝額外的設(shè)備；雙編碼器；編碼器+機(jī)械式超速開關(guān)（FSL）；集成數(shù)字式超速開關(guān)（DSL）；高性價(jià)比的E系列采用無涂層外殼
• 安裝可靠，節(jié)省時(shí)間
  • “8+12”個(gè)安裝螺栓，用于固定力矩支架；可180°旋轉(zhuǎn)的端子盒；封裝電子元件，即使在安裝期間端子盒和外殼打開的情況下也不會(huì)受到環(huán)境影響
• 診斷方便，大幅提高系統(tǒng)開機(jī)率
  • 通過EMS功能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控多項(xiàng)旋轉(zhuǎn)編碼器功能；在裝配期間便可發(fā)現(xiàn)連接錯(cuò)誤；縮短調(diào)試和故障查找時(shí)間

應(yīng)用領(lǐng)域

增量式重載編碼器可提供轉(zhuǎn)速和角度信息，分辨率以每圈脈沖數(shù)（方波信號(hào)）或每圈正弦波數(shù)（正余弦信號(hào)）來表示。軸每轉(zhuǎn)一圈，編碼器就會(huì)將此信息傳輸控制系統(tǒng)。為了提高分辨率，可通過控制系統(tǒng)或使用倍頻器對(duì)正余弦信號(hào)進(jìn)行倍頻。

上游控制系統(tǒng)通過在規(guī)定時(shí)間周期內(nèi)計(jì)算出的脈沖數(shù)來識(shí)別當(dāng)前轉(zhuǎn)速，同時(shí)通過脈沖數(shù)或正余弦波數(shù)來識(shí)別當(dāng)前位置。由于編碼器信息可能在系統(tǒng)關(guān)閉期間丟失，因此在系統(tǒng)重新上電時(shí)，需要重新設(shè)置參考零點(diǎn)，這樣還可以消除在系統(tǒng)關(guān)閉期間可能因任何軸旋轉(zhuǎn)造成的錯(cuò)誤結(jié)果。

增量式重載編碼器具有很高的機(jī)械承載潛力和出色的堅(jiān)固性與耐用性，即便在苛刻的環(huán)境條件下也能確保可靠運(yùn)行。其應(yīng)用領(lǐng)域包括：

• 鋼鐵廠和軋鋼廠
• 港口設(shè)備和起重機(jī)技術(shù)
• 電動(dòng)葫蘆和升降平臺(tái)
• 物料搬運(yùn)設(shè)備
• 大型傳動(dòng)裝置和發(fā)電機(jī)
• 風(fēng)力發(fā)電機(jī)

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市政工程是推動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，其需要結(jié)合人民的生活方式和城市結(jié)構(gòu)合理性等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。與一般的商業(yè)工程項(xiàng)目不同，市政工程主要是為人民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根本目的是帶動(dòng)城市的規(guī)劃發(fā)展。現(xiàn)如今市政工程還存在許多施工建設(shè)問題，對(duì)人們的工作、生活造成了一定影響，文章對(duì)市政工程管理的影響因素進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：市政工程；工程管理；影響因素；安全管理

一、當(dāng)前市政工程管理的影響因素分析

（一）工程機(jī)制不健全當(dāng)前市政工程機(jī)制不夠健全，關(guān)于市政工程安全管理的法律條例不夠充分，對(duì)于市政工程的監(jiān)察力度較小，對(duì)于市政工程的干預(yù)性較差，沒有制定科學(xué)合理的規(guī)章制度對(duì)施工單位進(jìn)行約束，容易造成資源浪費(fèi)和成本浪費(fèi)等現(xiàn)象。施工單位內(nèi)部對(duì)于工程安全管理落實(shí)缺乏針對(duì)性，施工部門在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的時(shí)候普遍缺乏系統(tǒng)合理的方法，工程安全管理體系不完善。

（二）工程安全管理執(zhí)行落實(shí)較差工程安全管理在執(zhí)行方面落實(shí)較差，因?yàn)榘踩芾硇枰徺I信息化的設(shè)備，通過信息數(shù)據(jù)進(jìn)行安全可行性分析，造成施工單位的成本增加。部分企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)利潤大化，大多實(shí)施口頭管理，對(duì)于安全管理沒有結(jié)合實(shí)際的情況進(jìn)行分析，只是進(jìn)行理論上的指導(dǎo)和管理，造成安全管理不切實(shí)際，安全管理效果較差。工程項(xiàng)目建設(shè)需要巨大的人力資源，而這一行業(yè)的人員流動(dòng)性較大，很多都是臨時(shí)組建的，團(tuán)隊(duì)配合性差，安全管理落實(shí)性差。

（三）施工人員意識(shí)薄弱施工人員在安全方面意識(shí)薄弱。施工人員大多是由農(nóng)民工組成，受教育程度較低，對(duì)于工程安全意識(shí)較差，缺乏自我保護(hù)能力，出現(xiàn)突發(fā)狀況不能及時(shí)良好地進(jìn)行解決，造成工程安全隱患大大增加。同時(shí)，施工人員流動(dòng)性大，施工隊(duì)伍大多是臨時(shí)組建，工程壓力大，白天黑夜輪班進(jìn)行高強(qiáng)度作業(yè)，容易造成人員倦怠，安全隱患不斷提升。

（四）施工環(huán)境比較復(fù)雜市政工程項(xiàng)目是一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)，其耗時(shí)長(zhǎng)、耗費(fèi)大的特點(diǎn)給工程帶來巨大壓力。與普通商業(yè)工程項(xiàng)目不同的是，市政工程的施工環(huán)境比較復(fù)雜，市政工程包含城市建設(shè)中的各項(xiàng)工程，如水利工程、地鐵建設(shè)、高架橋工程等，需要施工人員進(jìn)行高空作業(yè)、跨江河湖作業(yè)、地下作業(yè)，危險(xiǎn)系數(shù)高，對(duì)施工人員的專業(yè)素質(zhì)和身體要求較高，因此市政工程施工存在巨大的安全隱患。

二、市政工程管理的對(duì)策探究

（一）加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育加強(qiáng)對(duì)市政工程施工人員的安全教育培訓(xùn)，建立健全培訓(xùn)機(jī)制，針對(duì)施工人員的安全施工技術(shù)和安全意識(shí)進(jìn)行教育指導(dǎo)，讓員工明白安全的重要性，從保護(hù)自身安全到加強(qiáng)工程安全質(zhì)量?jī)煞矫孢M(jìn)行深化培訓(xùn)，提高施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，并給完成培訓(xùn)的員工上崗證，讓員工持證上崗，從施工人員方面加強(qiáng)工程安全建設(shè)的實(shí)效性。

（二）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的安全管理強(qiáng)化市政工程的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全管理，因?yàn)槭姓こ痰膹?fù)雜程度較大，因此要加強(qiáng)環(huán)境的科學(xué)監(jiān)督管理，建立監(jiān)察部門，通過對(duì)施工材料、施工設(shè)備、施工過程、消防通道、施工人員保護(hù)設(shè)施等方面進(jìn)行全面的安全監(jiān)察，保障施工人員的生命安全，并且通過勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行全面的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全管理的實(shí)際效果。

（三）建立施工企業(yè)安全誠信機(jī)制傳統(tǒng)的監(jiān)理方式是由第三方的監(jiān)理機(jī)構(gòu)展開，但是第三方對(duì)施工單位不夠熟悉，無法良好地融入施工體系中，政府的干預(yù)監(jiān)察也只是起到了一點(diǎn)作用，并不能深入提升施工監(jiān)管的實(shí)效性。因此應(yīng)該將監(jiān)理工作直接落實(shí)到施工企業(yè)，使施工單位在內(nèi)部監(jiān)理監(jiān)察小組，更方便開展監(jiān)督管理工作，更為深入地展開各環(huán)節(jié)的監(jiān)理內(nèi)容，結(jié)合工程特點(diǎn)提升監(jiān)理的針對(duì)性，促進(jìn)市政工程全面展開。

（四）在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置安全組織機(jī)構(gòu)在施工單位內(nèi)部進(jìn)行安全組織機(jī)構(gòu)的建設(shè)，以黨員為核心的安全組織管理部門可以起到全面的安全干預(yù)作用，讓施工隊(duì)伍提高安全意識(shí)和警覺性。設(shè)立安全管理機(jī)制，對(duì)于出現(xiàn)問題較為嚴(yán)重的施工部門或施工個(gè)人進(jìn)行一定程度的懲罰，對(duì)于情節(jié)嚴(yán)重的予以開除或追究其法律責(zé)任，而表現(xiàn)較好的隊(duì)伍和個(gè)人予以資金獎(jiǎng)勵(lì)或進(jìn)行升職，從而起到*帶頭作用，激發(fā)施工隊(duì)伍的工作積極性，實(shí)現(xiàn)市政工程的健康發(fā)展。

三、結(jié)語

市政工程管理要加強(qiáng)市政工程的安全管理建設(shè)，建立健全安全管理機(jī)制，通過制度約束施工人員行為，通過安全教育培訓(xùn)培養(yǎng)施工人員的責(zé)任意識(shí)。在復(fù)雜的施工環(huán)境下，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行前期的設(shè)計(jì)和分析，分析工程的可行性，減少對(duì)周圍人群生活的影響。加強(qiáng)內(nèi)部的安全組織建設(shè)，通過動(dòng)態(tài)巡查的方式，借助多媒體和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，提升監(jiān)察的實(shí)效性，保障市政工程在現(xiàn)代社會(huì)中的健康發(fā)展。