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SUN單向閥CXBA-XCV相逢何必曾相識

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2.2 車身裝焊的結構特點

對于車身裝焊而言，車身外部形狀是由形面和形線組成，零件基本上

都是低碳鋼薄鋼板沖壓件，尺寸大、剛度小的特點使得裝焊難度相當大，所

以必須采用的裝焊方法和焊接設備。

對于焊接構件或產品，不論復雜還是簡單，都是由若干零件按產品設

計圖的尺寸形狀和技術要求進行裝配和焊接而成。考慮到車門是車身的一

部分，但它與車身采用可拆卸式或鉸鏈結構連接，在結構上具有完整性，一

般將它作為獨立的總成進行裝配和焊接，因此一般講車身裝焊和車門裝焊

分開介紹。

三、汽車涂裝工藝及總裝工藝

1.涂裝工藝

1.1 涂裝是指將涂料以不同的方式涂裝在經過處理的工件表面上，干

燥后形成一層牢固附著的連續薄膜的工藝。

1.2 涂裝工藝一般由漆前表面處理、涂裝和烘干三大基本工序組成。涂

裝的主要作用：保護作用。可將車身的表面和空氣、水分、日光以及外界的

各種腐蝕物質隔開，有效保護汽車車身，延長使用壽命。裝飾作用。涂層的

外觀、顏色等也能起到美化作用而產生藝術效果，給人以賞心悅目的感受。

所以涂料裝飾、美化汽車的作用也是很重要的。標識作用。對于某些特種汽

車，涂料還可以起到有利于汽車安全行駛標識作用。

2.總裝工藝

汽車總裝配就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關系并

形成整車的工藝過程。研究和確定汽車有零部件、總成形成整車的過程中

所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作。

四、結論

汽車車身制造技術主要包括四大工藝：沖壓、裝焊、涂裝、總裝。沖壓是

汽車制造工藝中十分重要的一個環節，因為它不僅決定了車身的質量，同

時焊接的質量也在很大程度上取決于沖壓件的情況。目前我國整車廠的制

作內覆蓋件的模具一般由自己完成。而制作外覆蓋件的模具，國內不少整

車廠主要外包給國外。當前，國內的自主品牌整車廠基本都使用點焊作為

焊接工藝。涂裝、總裝也基本上達到了水平，但比起北美和西歐來說，

我國的工藝水平還是需要大幅提高。在汽車制造工藝中，有很多是通過

購買國外技術來生產的，從而研究汽車制造的四大工藝，有利于提高我國

的汽車制造水平，使我國的汽車制造發展達到更好的水平。